Saksan GP – ennakkokatsaus

Radan pituus 4.574 km
Kierrokset 67
Kokonaispituus 306.458km
Ensimmäinen GP 1970
Nopein kierros 1:13.780 (Räikkönen)

Silverstonen kisasta tuli Ferrarin juhlaa, vastoin kotiyleisön odotuksia.

Hamilton lähti paalulta mutta sai todella heikon lähdön. Ferrarit sen sijaan lähtivät kuin tykin suusta. Vettel meni heti kärkeen ja Kimi taisteli mersujen kanssa. Kolmosmutkan jarrutuksessa Kimiltä meni pyörät lukkoon ja osuma Hamiltoniin oli väistämätön. Onneksi kummaltakaan ei hajonnut osumassa mitään isompaa. Hamilton putosi joukon hännille, josta alkoi hurja nousu kohti kärkeä. Kimi putosi Redbullien taakse, mutta aloitti sieltä nousun kohti taistelua palkintopallista ohittamalla Ricciardon heti samalla kierroksella hienosti ulkokautta.

Kisasta ei puuttunut draamaa, kuten ei koko viikonloppuna. Ensimmäisen mutka on tiukka oikea, mutta F1-autolla kaasu pohjassa ajettava mutka. F1-promoottori päätti vielä lisätä siihen DRS-alueen, joten kuskit saivat itse päättää ajavatko sen takasiipi auki vai ei. Harjoituksissa kärkitallien kuskit pystyivät ajamaan sen auki, mutta Haasin Grosjeanilta meni napit sekaisin ja hän ajoi hurjasti ulos. Kisassa kierroksella 34 Sauberin Ericsson ajoi saman tyylisesti ulos ja turva-auto käskettiin radalle. Varikolla alkoi kuhina. Ferrari ja Redbull tulivat kärkitalleista vaihtamaan takaisin pehmeämpään seokseen, mutta Mersut jäivät radalle. Hiukan outo päätös jälleen, vielä kun muistamme kaikki miten talli sössi Itävallassa vastaavan tilanteen. Bottas oli kärjessä ennen Vetteliä. Turva-auton jälkeen Bottas taisteli kaikin mahdollisin keinoin Vetteliä vastaan, mutta ei lopulta voinut mitään. Hamilton teki kisastaan mielettömän taistelun ja päätyi toiseksi, mutta se ei todellakaan tyydyttänyt miestä, joka kävi todella kuumana kisan jälkeen. Kimi taisteli hienosti Redbullien ohi aina kun päätyi jostain syystä heidän perään. Kimi pystyi myös ohittamaan Valtterin, mutta Hamiltonin ohittaminen jäi kierrosta vajaaksi.

Vettel voittoon, Hamilton toinen ja Kimi kolmas. Vettel kasvatti MM-johtoaan ja Kimi vahvisti asemiaan kolmantena. Seuraavaksi edessä on Hockenheim.

Rata joka suosii moottoritehoja, jatkuuko Ferrarin kärkivauhti Mercedestä vastaan?

Hockenheim on 4.574 km pitkä rata, jolla on vain 13 mutkaa. Rata todellakin suorastaan vaatii moottoreilta paljon tehoja, joten on arvattavaa, että Redbull tulee olemaan vaikeuksissa Ferrarin ja Mercedeksen kanssa. Ferrari on onnistunut tämän vuoden kehitystyössä ainakin moottorin osalta paremmin kuin Mercedes. Mercedes on pyrkinyt tuomaan jokaiseen kisaan suhteellisen paljon muita päivitys osia, mutta onko luotettavuus alkanut kärsimään? Muistamme kaikki hyvin, miten Mercedes viivästytti moottoripäivitystä Montrealin GP:stä Ranskan kisaan juuri luotettavuuden takia. Itävallassa molemmat autot keskeyttivät tekniseen vikaan, joten sopii ainakin hiukan kyseenalaistaa, että onko talli tuudittautunut jatkuvaan voittamiseen ja vastustajan on annettu kehittyä liian nopeasti? Tallin suunnalta tätä ei tietenkään myönnetä ja tuskin näin onkaan, mutta mukava ainakin spekuloida.

Ferrari lähtee viikonloppuun hyvin lievänä voittajasuosikkina, asia jota kovin moni ei kauden alussa pystynyt kuvittelemaan. Talli on kuitenkin onnistunut muita paremmin kehitystyössä ja kuskit ovat tehneet viime kisoissa loistavaa työtä. Vettel ajaa vaihteeksi nyt kotikisaansa, mikä antaa varmasti vielä muutaman lisäpotkun suoritukseen. Vastoin kaikki puheita viimeiset kilpailut ovat olleet todella mielenkiintoisia, lähinnä turva-auto episodien takia. Toivonkin kisaan vaihtelevaa keliä, jotta kisasta tulisi vieläkin jännittävämpi.

Voimasuhteet ovat varmasti ennallaan. Ehkä seurattavia asioita onkin, jatkuuko Williamsin taaperrus peräpäässä ja Stoffelin vaikeudet Mclarenin ratissa.

Minulla on sellainen tunne, että viikonlopusta tulee kauden tähän asti kovin taistelu, etenkin Ferrarin ja Mersun kesken. Redbull on hiukan perässsä lähinnä moottorin takia. Seuraavista sijoista taistelevat Haas ja Renaultin kuskit.

Seurataan jälleen normaalisti perjantain harjoitukset ja laitan ennen FP3 vinkit aika-ajoon omalle Twitter sivulleni.

Helteistä viikonloppua,

Krisse