Monacon GP – ennakkokatsaus

MONACO GP: 24.-27. toukokuuta

Radan pituus: 3.337 km
Kierrokset: 78
Kokonaispituus: 260.286km
Ensimmäinen GP: 1950
Nopein kierros: 1:14.820 ( Perez )

Monacon ruhtinaskunnan legendaarinen kilpailu!

Viikonloppu, jota monet kuskit ja etenkin katsojat odottavat vesi kielellä. Monacon kisaviikonlopussa on vaan sitä jotain, mitä muilla radoilla ei ole. Oli se sitten historia, kapeat ja välillä todella nopeat osuudet, tunnelin luoma melu tai uima-allasalueen veneet.

Monacossa riittää yleensä aina tapahtumia ja paljon seinään ajoja, osa pienempiä, mutta välillä kolisee kovempaakin. Varikkoalue kuhisee maailmantähtiä eri aloilta. Poikkeuksellisesti Monacossa ajetaan jo torstaina. Perjantai on pyhitetty päiväksi, jolloin kuskeilla on erilaisia edustustapahtumia.

Muutaman kerran paikalla olleena jo aikana, kun Senna, Häkkinen ja Lehto ajoivat, voin vahvistaa, että tämä kisa kannattaa kokea edes kerran paikan päällä. Meteli ei nykyään enää ole sellainen kuin vanhaan hyvään aikaan, mutta kyllä siellä silti ääntä riittää.

Asetelmat ovat tuskin hirveästi muuttuneet kisasta, mutta Ferrarilla on varmasti tehty kovasti töitä epäonnistuneen Barcelonan viikonlopun jäljiltä. Vauhti oli monelle pettymys ja etenkin Kimin autoon kohdistuneet moottorihäiriöt antoivat aihetta huoleen. Onko Ferrari joutunut nyt puristamaan moottoreista niin paljon tehoa ulos, että luotettavuus ei enää riitä, vai mistä ongelmat johtuivat? Mersu oli Barcelonassa omaa luokkaansa. Sarjan mielenkiinnon takia, toivon todella, että niin Ferrari kuin Redbullkin pystyvät haastamaan Mersun.

Monacossa kaiken ratkaisevin tekijä on aika-ajoissa onnistuminen. Viime vuonna Kimi ajoi mielettömän kierroksen ja olisi voittanut kilpailun ilman Ferrarin tallin hölmöilyä. Näitä virheitä on Kimille tupannut sattumaan, mistä se nyt sitten ikinä johtuukaan.

Viikonlopulle on luvattu ennustuksissa kuivaa keliä, joten se povaa todella tiukkaa taistelua. Voima ei ole se tärkein tekijä tällä radalla vaan aerodynamiikan tarjoama downforce. Tallit käyttävätkin Monacossa perinteisesti isoja siipiä.

Olen koko kauden odottanut Suomalaisten täysosumaa ja uskon tänä viikonloppuna siihen olevan erinomaiset mahdollisuudet. Niin Valtteri kuin Kimikin ajavat parasta kautta ajollisesti. Kimin kohdalla muutaman vuoden tauon jälkeen Ferrari näyttää sopivan Kimin ajotyylille erittäin hyvin. Kimin pääasiallinen toive on, että tuntuma etupäässä on hyvä ja ”palaute” tulee rattiin heti. Valtteri on taas päässyt paremmin sisään tiimiin ja kaikki on jo tuttua. Molemmissa talleissa on työrauha ja yhteistyö sujuu, toisin kuin esimerkiksi Redbullilla. Jälleen on alkanut kuulumaan normaalia huutelua siitä, että Kimin ei pitäisi enää jatkaa tämän kauden jälkeen, mutta minä olen täysin eri mieltä. Jos ajo maistuu ja vauhti riittää, niin miksi ei?

Laitan omille Twitter-sivuilleni vinkkejä ennen lauantain aika-ajon alkua, joten olkaapahan tarkkana.

Hyvää moottoriurheiluviikonloppua kaikille.

Terveisin,

Krisse

Kristian Sohlberg on kolmeenkymmeneen WRC-kilpailuun osallistunut suomalainen rallikuski. Mr Green julkaisee blogissaan Sohlbergin juttusarjaa MM-ralleista sekä F1-kisoista.