Meksikon GP & Austinin purku
Ensimmäinen GP: 1963
Kierrosten määrä: 71
Radan pituus: 4,304km
Kisan pituus: 305,354km
Nopein kierros: 1:18.785 (Vettel)
Kimin viiden vuoden voitoton kausi päättyi viimein ja millä tavalla!
Austinin viikonloppu on viimevuosina ollut todella mielenkiintoinen, eikä tämä vuosi tehnyt siitä poikkeusta. Viikonloppu alkoi sateisena, mutta olosuhteet paranivat lauantaina ja kisa päästiin ajamaan täysin kuivissa olosuhteissa. Tämä tarkoitti sitä, että oikeastaan millään tiimillä ei ollut tarpeeksi tietoa renkaiden kestävyydestä ja nähtiinkin paljon eroja rengastaktiikoissa kisan aikana. Kimi teki lähdössä juuri sen mitä piti. Hyödynsi täydellisesti pehmeämmän renkaan tarjoaman edun ja ampaisi kärkeen. Hamilton oli ainoa kuljettaja joka pystyi roikkumaan mukana. Alkukierrosten törmäilyiden takia radalla oli paljon hiilikuituroskaa ja kisanjohtaja Charlie Witing päätti ottaa virtuaalisenturva-auton radalle. Tämä tarkoittaa sit että kuljettajien pitää hidastaa vauhtia ja ajaa 40% keskiarvo kierrosajasta, tässä pystyy vain hiukan ”huijaamaan” ajamalla mutkia ns. Lyhyempänä ja sitä Hamilton jälleen teki. Tätä ei moni huomannut… rengastaktikointi alkoi. Mersu sanoi Lewikselle, että teet jälleen päinvastoin kuin Kimi. Kimi koitti hämätä, mutta Lewis meni silti sisään ja talli vaihtoi hänelle viikonlopun kovimman seoksen alle, tarkoituksena ajaa loppuun. Ferrari ilmoitti heti Kimille, että he uskovat Lewiksen tarvitsevan toisen varikkokäynnin, kuten lopulta kävikin. Mersu teki sinänsä todella kovan liikkeen, koska he hyötyivät tällä vaihdolla 10-15s ja jos renkaat olisivat kestäneet loppuun olisi taktiikka ollut erinomainen. Ferrari ja Kimi piti pään kylmänä ja pysyivät omassa taktiikassa. Max Verstappen ajoi jälleen uskomattoman kisan. Lähti viimeisenä ja tuli maaliin kolmantena. Max on kasvanut todella paljon kuskina tämän kauden aikana, kypsynyt niin sanotusti. On todella nopea, ei tee enään typeriä virheitä ja on silti taistelutilanteissa todella kova, kuten Lewistä vastaan kisan lopussa. Redbull teki rengastaktiikassa toisinpäin kuin muut ja radiossa kuultiinkin Macin sanovan jossain kohtaa, ett kovin seos ei ole loistava. Oli ainoastaan kyse siitä miten hänen renkaansa kestävät kisan viimeisellä kierroksilla.
Kisan lopussa nähtiin kolmen kuskin todella kova taistelu, jonka voittajaksi todella monen F1 fanin iloksi venyi Kimi. Max ei päässyt kertaakaan edes yrittämään ohitusta ja Lewis taas hiillosti Maxia ja toiseksi viimeisellä kierroksella nähtiin ratkaisu, kun kaksikko todella taisteli toisesta sijasta ja Kimi sai tehtyä samalla isomman eron. JESSS, Grande Kimi.
Kuten huomaatte eräs nimi puuttuu taistelusta. Vettel. Voi Vettel minkä teit, jälleen todella typerä virhe kisan alkuvaiheessa. Pakottamalla yritti pääsyä Ricciardosta ohi ja tuloksena pyörähdys. Sebastian on tehnyt todella paljon typeriä virheitä viime kisoissa ja vaikka Kimi tekee kaikkensa auttaakseen häntä, ei mikään taida riittää omien virheiden takia. Nousu neljänneksi oli toki hieno. Valtterilta aika hajuton ja mauton kisa. Vauhti ei vaan riitä tällä hetkellä parempaan. Todella harmittavaa ja täytyy toivoa että Valtteri saa juonenpäästä taas kunnolla kiinni Meksikossa.
Meksiko
Meksikon rata on todella mielenkiintoinen yhdistelmä. Todella pitkä suora radan alkuvaiheessa, sen jälkeen teknisempi ja lopussa todella hidas osuus missä kuskit ajavat ”stadionilla”. Uskon että Hamilton varmistaa täällä jos mestaruuden. Rata on ollut Redbullille hyvä viime vuosina, joten näemme jälleen varmasti todella mielenkiintoisen kisan. Tallit tuovat varmasti jälleen joitain pieniä päivityksiä autoihin, mutta iso panostus on jo ensivuodessa. Meksikolaiset ovat tunnetusti todella kovia kannustamaan niin omia kuin muitakin. Checo Perez ajaa kotikisaansa ja antaa varmasti kaikkensa hyvän lopputuloksen eteen.
Pienemmät tallit ovat vain jo keskittäneet voimat ensivuoden autoon ja sen takia erot ovat aika isoja tällä hetkellä. Nautitaan kuitenkin kolmen ison taistelusta.
Nopea huomio, Ferrarin kausi meni pilalle Monzan jälkeisen päivityspaketin takia. Kaikki oli näyttänyt hyvältä tuulitunnelissa, mutta oikeissa olosuhteissa osat eivät sitten toimineet. Meni aika monta viikonloppua hukkaan ennen kuin talli tämän ”tajusi”. Austinissa he palasivat vanhaan ja olivat jälleen taistelussa mukana. Kuvaa lajin herkkyyttä!
Palaan asiaan jälleen perjantain harjoitusten jälkeen.
Krisse
