Itävallan GP – ennakkokatsaus

Radan pituus: 4.318km
Kierrokset: 71
Kokonaispituus: 306.452km
Ensimmäinen GP: 1970
Nopein kierros: 1:07.411 (Hamilton)

 

Värikäs Ranskan osakilpailu

Vastoin kaikkia odotuksia ja ennakoita Ranskan kisasta Paul Ricardin radalla tuli todella mielenkiintoinen. Suurin syy tähän oli se, että Vettel ajoi Bottaksen takarenkaaseen ensimmäisessä mutkassa. Bottas pyörähti ja Vettelin etusiipi meni rikki. Seuraavassa mutkassa kolaroivat sitten kaksi kotikisaansa ajanutta kuskia Ocon ja Gasly, joten radalla oli todella paljon romua. Oli itsestään selvää, että turva-auto laitettiin radalle, koska hiilikuituromua oli niin paljon.

Hamilton oli kärjessä ennen Verstappenia. Muutama kuski mukaan lukien Magnussen ja Leclerc hyötyivät lähdön sattumuksista todella paljon, joku olisi voinut sanoa, että Magnussen jopa liikaa, koska hän oikaisi yhden mutkan kokonaan ”väistäessään” edellä ajanutta.

Kimi taasen oli yksi kärsijöistä. Jäi hiukan pussiin Ricciardon taakse ja muutama kuski meni ohi. Kimi on ollut viime aikoina mun mielestä hiukan liiankin varovainen lähdöissä.

Turva-auton jälkeen tilanne alkoi normalisoitua. Hamilton kasvatti kaulaa Verstappeniin ja Ricciardoon, Kimi nousi Magnussenin ja Leclerdin ohi. Kimi ei aivan näyttänyt pysyvän Ricciardon vauhdissa näillä renkailla. Kimi ajoi todella pitkän ensimmäisen stintin ja mikä parasta ajat olivat hyviä lopussakin.

Vettel ja Bottas tekivät nousuaan. Vettel sai todella pienen 5s rangaistuksen osumasta, missä pilasi etenkin Bottaksen kisan. Auton pohjalevy sai sen verran osumaa, että se vaikutti suhteellisen paljon auton tasapainoon, eikä nouseminen pisteille ollut helppoa. Valtteri kuitenkin taistelu hienosti ja sijoittui lopulta seitsemänneksi. Vettel oli lopulta viides.

Kimi näytti parasta osaamistaan renkaanvaihdon jälkeen ja ajoi todella kovia kierroksia. Hän pystyi ajamaan Ricciardon kiinni ja myös ohittamaan suhteellisen helposti. Todella kova suoritus mieheltä jota taas ollaan potkimassa pois Ferrarilta ensikaudeksi.

Hamilton ajoi erittäin kontrolloituun voittoon. Uusi moottoripäivitys toi lisää vauhtia ja Lewis ajoi virheettömän kilpailun rikkoen taas muutaman ennätyksen.

Alkukaudesta virheitä tehnyt Verstappen on parantanut selvästi tekemistään ja ajaa nyt hyviä kisoja ja mikä tärkeintä ilman virheitä.

Kauden komeetta ja huhuissa Kimin korvaaja Leclerc ajaa Sauberilla paljon kovempaa kuin sillä autolla pitäisi olla mahdollista. Jälleen erittäin tärkeitä pisteitä tallille.

Redbull Ring

Seuraavaksi on vuorossa Redbullin tallin kotikisa Redbull Ringillä. Rata on F1 standardeihin nähden todella lyhyt, mutta sitäkin vauhdikkaampi. Erot tulevat ainakin aika-ajossa olemaan erittäin pienet. Tällä radalla on viime vuosina nähty paljon hyviä taisteluja, mutta myös paljon kolareita ensimmäisissä mutkissa. Kuka talleista tuo parhaat päivitykset kisaan? Luulisi ainakin Redbullin pistävän kaiken mahdollisen ja mahdottoman peliin kotikisassaan. Viime vuonna Valtteri otti niukan voiton ennen Vetteliä ja Ricciardoa, Kimin ollessa viides.

Radan tärkeimmät mutkan huippunopeuden lisäksi ovat 4-7. Näissä mutkissa etenkin 6 ja 7 ovat sellaiset, missä aerodynamiikalla on todella iso vaikutus lopputulokseen. Kuka saa parhaan ulostulon mutkasta 7 hyötyy siitä aina mutkaan 9 asti. Radalla on kaksi DRS-aluetta.

Toivottavasti viikonlopusta tulee kostea, koska silloin näemme varmasti todella mielenkiintoisen kilpailun.

Seurataan jälleen normaalisti vapaat harjoitukset ja laitan sen jälkeen twitter-tililleni muutaman vinkin niin aika-ajoon kuin itse kilpailuun.

 

Moottoriurheilu terveisin,

Krisse