Argentiinan jälkipuinti – Ralli oli jälleen todella mielenkiintoinen

Ralli oli jälleen todella mielenkiintoinen ja yleisöä oli jopa enemmän kuin aikaisempina vuosina. Paikalliset rallifanit on tunnettu hullunkin rohkeasta fanittamisesta, mutta onneksi ei sattunut mitään.

Sunnuntain El Condor oli monelle kuskille varmasti ikimuistoinen. Kuumainen maisema ja yli 100.000 katsojaa reilulla 16kmllä, sitä ei varmasti hetkeen unohda. Olosuhteet olivat tänä vuonna aika rankat, vaikkakin tiet kuivuivat nopeasti ja pöly oli todellisena haittana ensimmäisenä päivänä.

Perjantain EK:lla kuskit saivat kyllä koko skaalan olosuhteista. Oli kuivaa, pölyistä, sateista ja hernerokkasumua. Nuotituksessa etenkin sumussa ajetuilla osuuksilla parhaiten onnistuneet kuskit olivat vahvoilla. Siinä korostuu etäisyydet mutkasta seuraavaan, sekä mahdollisten jarrupaikkojen löytäminen esim. kivikasasta. kuulostaa helpolta, mutta yli 160km/h vauhdissa se ei sitä ole. Rallin reitti oli hyvin suunniteltu ja onnistunut kokonaisuus. Ainut pieni miinus olivat ehkä pitkähköt siirtymiset, mutta eivät kuskit pahemmin niistä valittaneet.

Tänakin näytöstä

Argentiinan MM-ralli oli alusta loppuun Toyota-kuski Ott Tänakin näytöstä. Kukaan ei pystynyt missään vaiheessa haastamaan Ottia ja Martinia tässä rallissa. Jo ennen rallia kuulin hyvin luottavaisia kommentteja tallin sisäpiiristä hyvin menneiden testien jälkeen. Ottin otteissa ja olemuksessa oli muutenkin jo nähtävissä erilaista rentoutta rallin aikana. Olisiko hänet nostettu tallin johtokuskiksi Korsikan rallin jälkeen vai mistä johtui, mutta vaikutus ajamiseenkin oli nähtävissä. Ott on ollut vuosia yksi sarjan nopeimmista kuskeista ja nyt varmuus alkaa olemaan hyvällä tasolla. Taistelee kynsin ja hampain mestaruudesta.

Fordit vaikeuksissa

Fordit olivat hiukan vaikeuksissa koko viikonlopun ajan. Auton säätöjä ei saatu kuskien kannalta mieleiseksi. Ogier oli parhaassa vauhdissa, mutta jotenkin tuntuu, että hän ajoi jälleen varmoja pisteitä, kun huomasi että vauhti ei viikonloppuna riitä. Toki viimeisellä powerstagella hän pystyi ajamaan huippuajan ja piti Mikkelsenin takanaan. Evans oli koko viikonlopun aika vaisu. Haastatteluissa sanoi kaiken tuntuvan ihan hyvältä, mutta ei tiedä miksi ei kerkeä. Alkaa Elfyn paineet olemaan aika kovat, koska talli odottaa toiselta kuskilta enemmän. Suninen oli paremmassa vauhdissa, kuten oletinkin. Hänellä samoja ongelmia auton säätöjen kanssa, mutta pieniä askelia oikeaan suuntaan. Uskon Teemun olevan selkeästi vahvempi Portugalissa.

Sordon paras kausi

Kuljettaja jonka moni on epäillyt ajavan viimeistä kauttaan, on kuin uudestisyntynyt. Ajaminen näyttää hyvältä ja varmuus on totutulla tasolla. Jos kausi jatkuu tähän malliin, uskon Danin saavan täyden sarjan itselleen ensikaudeksi. Palkintona hyvästä alkukaudesta Dani sai Portugalin ralliin neljännen auton, loistava temppu tallilta. Dani on aina ollut varma kuski, mutta ollut vaikeuksissa silloin, kun olosuhteet ja pito eivät ole pysyneet tasaisina. Nyt näyttää siltä, että tähän on löytynyt jokin lääke, ja Dani on nostanut yritystä ja riskitasoa aikaisemmista vuosista.

Varma Neuville, vaikeuksissa oleva Mikkelsen

Neuville on parantanut varmuuttaan viime vuodesta. Vauhti on aina ollut hyvää, mutta pieniä virheitä on sattunut. Nyt tekeminen näyttää paremmalta ja suoritustaso on varmempaa. Tulee varmasti taistelemaan mestaruudesta loppuun asti. Mikkelsen on edelleen vaikeuksissa, etenkin verratessa tallikavereihin. Kertoi kisan jälkeen, että ei vaan saa auton säätöjä mieleisekseen. Ensin auto puskee ja kun sen saa kääntymään, lähtee perä alta. Ei se kaikkein paras tilanne. Jotain on Andreaksen keksittävä ja nopeasti, jos haluaa paikkansa säilyttää. Hänellä on sopimus ensi vuodesta, mutta rallissa mikä vaan on mahdollista.

Meeken ja Breenin taistelu

Talli, joka tarvitsee nopeasti voittoja. Uudistivat autoa hyvin paljon ennen rallia. Luokittelivat kokonaan uuden takageometrian. Molemmat kuskit, etenkin Kris oli hyvässä vauhdissa rallin alussa. Breen teki pahan virheen sumussa ja hänen rallinsa päättyi rajuhkoon ulosajoon, koska auton turvakaaret saivat tilanteessa kipeää. Meekellä taas oli lauantain iltapäivän EK:lla rengasrikko, joka hidasti hänen viikonloppuaan, josta olisi tullut muuten hyvä tulos. Täytyy tallin ja koko rallin kannalta toivoa, että he saavat tarvittavan tuloksen, jotta tulevaisuus turvataan.

Latvalan virheet

Latvala on sortunut nyt kahdessa viime kisassa harmittavaan virheeseen. Tilannetta ei auta yhtään se, että molemmat tallikaverit, etenkin Ott menee todella kovaa jokaisessa rallissa ja ilman virheitä. JM oli Argentiinassa todella hyvässä vauhdissa, kunnes pieni virhe ja osuma kiveen pilasi hänen rallinsa. JM:llä ei ymmärtääkseni ole sopimusta ensi vuodeksi ja on toivottavaa, että JM alkaa ajamaan sillä tasolla, millä pystyy, kun kaikki on kunnossa.

Lapin epäonni

EP oli jälleen todella hyvässä vauhdissa, vaikka ei ole ajanut Argentiinassa aikasemmin. Hiukan oudoltakin vaikuttavat rengasrikot ja pieni virhe kartturilta pilasivat kuitenkin viikonlopun huipputuloksen. Vauhti on todella kovalla tasolla, hiukan nyt koettelee. Kun EP saa kaiken osumaan kohdilleen pystyy hän voittamaan minkä vain rallin. Portugali on EP:lle tuttu viime vuodelta, ja reitin ollessa lähes identtinen, on lupa odottaa hyvää tulosta.

Rovanperän huima vauhti ja ulosajo

Nuori superlupaus Kalle oli huimassa vauhdissa koko viikonlopun. Ensimmäisen kunnon EK:n ongelmat ilmanottoluukun kanssa eivät hidastaneet heidän nousuaan WRC2-luokan johtoon. Se ajoivatko Kalle ja Pontus lauantaina tallin toiveiden mukaisesti oli pieni kysymysmerkki, ainakin Kallen osalta.

Sunnuntaina alkoi sitten tapahtumaan. Oli selvää ensimmäisen EK:n jälkeen, että molemmat kuskit vetävät todella kovaa ja riskillä. Pontus ajoi Kallea kiinni ja eroa oli alle 10sekuntia. Seuraavalla EK:lla Kalle oli melkein käsittämättömän kovassa vauhdissa. Muutamassa väliajassa jopa nopein ja viidenneksi nopein kaikista, mutta sitten sattui harmittava virhe ja huima ulosajo. Auto meni vasemmasta mutkasta suoraan ulos ja lensi huimassa kaaressa ympäri, laskeutuen auton päälle, jossa eräs katsoja nukkui. Onneksi tästä selvittiin säikähdyksellä. Ainekset olivat paljon pahempaan. Kalle osoitti kuitenkin lahjakkuutensa, mutta ehkä hiukan vielä pitää kulmia hioa tulevaisuudessa…

Minun suojattini teki hyvää työtä kokoviikonlopun. Varmaa ajoa ja tuloksena toinen sija. Auto ei ole aivan samalla tasolla kuin Škoda ja sunnuntain vetoakselin katkeaminen hidasti matkantekoa selvästi. Seuraavassa rallissa on tarkoitus haastaa Pontus tosissaan.

Kausi jatkuu kahden viikon kuluttua Portugalin rallilla. Tallit menivät suuriltaosin suoraan Argentiinasta Portugaliin testaamaan, jotta mahdolliset kehityslöydökset keritään valmistamaan ralliin. Uskon ainakin Fordin tuovan muutamia uudistuksia lähiaikoina.

Moottoriurheiluterveisin,

Krisse

Kristian Sohlberg on kolmeenkymmeneen WRC-kilpailuun osallistunut suomalainen rallikuski. Mr Green julkaisee blogissaan Sohlbergin juttusarjaa MM-ralleista sekä F1-kisoista.